باحثون ألمان يطوّرون محركات ديزل نظيفة
ابتكر باحثون ألمان في الجامعة التكنولوجية بمدينة ميونيخ محرك ديزل يعمل على شاحنة يستطيع أن يقلل من نسبة الانبعاثات الكربونية. ويتوافق المحرك الجديد، والذي سيتم تطبيقه عام 2014، مع تلبية معيار الانبعاثات ''يورو ''6، حيث يعتبر من المقاييس الصارمة بالمقارنة بأي مقياس آخر، كما أنه يخفض الانبعاثات إلى مستويات ضئيلة جداً. وطور العلماء في الجامعة التكنولوجية مسباراً يسمح لهم بأخذ عينات مباشرة من غرفة الاحتراق أثناء تشغيل المحرك، ويأملون بهذا الأسلوب في اكتشاف بالضبط كيف يتشكل العادم، وذلك بهدف تطوير أساليب جديدة للحد من الانبعاثات. ويتعين أن يصدر محرك الديزل 80 مليغراماً فقط من ثاني أكسيد النيتروجين في الكيلومتر الواحد، أي ربع معدل أكسيد النيتروجين الذي يسمح به معيار ''يورو''4 والذي كان مطبقاً حتى أغسطس 2009، وأقل من نصف أكسيد النيتروجين الذي يسمح به معيار ''يورو''5 المطبق حالياً.
ابتكر باحثون ألمان في الجامعة التكنولوجية بمدينة ميونيخ محرك ديزل يعمل على شاحنة يستطيع أن يقلل من نسبة الانبعاثات الكربونية. ويتوافق المحرك الجديد، والذي سيتم تطبيقه عام 2014، مع تلبية معيار الانبعاثات ''يورو ''6، حيث يعتبر من المقاييس الصارمة بالمقارنة بأي مقياس آخر، كما أنه يخفض الانبعاثات إلى مستويات ضئيلة جداً. وطور العلماء في الجامعة التكنولوجية مسباراً يسمح لهم بأخذ عينات مباشرة من غرفة الاحتراق أثناء تشغيل المحرك، ويأملون بهذا الأسلوب في اكتشاف بالضبط كيف يتشكل العادم، وذلك بهدف تطوير أساليب جديدة للحد من الانبعاثات. ويتعين أن يصدر محرك الديزل 80 مليغراماً فقط من ثاني أكسيد النيتروجين في الكيلومتر الواحد، أي ربع معدل أكسيد النيتروجين الذي يسمح به معيار ''يورو''4 والذي كان مطبقاً حتى أغسطس 2009، وأقل من نصف أكسيد النيتروجين الذي يسمح به معيار ''يورو''5 المطبق حالياً.
